0次浏览 发布时间：2025-06-06 10:52:00
近年来，随着经济社会发展，我国居民对海产品的需求呈刚性增加态势，但目前近海养殖容量趋于饱和、新增空间非常有限。在大食物观的视域下，辽阔的海洋作为蓝色的粮仓，深远海养殖在保障水产品稳定有效供给方面潜力巨大。随着生产力的发展，海水养殖设施装备技术水平进一步提升，更加有能力把深远海养殖搞起来，把优质水产品产量提起来，这对保障国家粮食安全可以起到有力支撑。全球首艘水体自然交换型深远海养殖工船“湾区伶仃”号完成主体建设，于近日在广东省江门市新会区崖门镇的威立雅海洋环境工业（广东）有限公司码头成功下水，开启深远海智能养殖的新航程。
“湾区伶仃”号
创新模式缩短养殖周期
“湾区伶仃”号的研发、建造，标志着广东在向海图强、建设“蓝色粮仓”方面取得又一重要突破。“湾区伶仃”号由珠海市海洋发展集团有限公司投资建造，澳龙船艇科技有限公司建造总包，新会造船企业中交四航局江门航通船业有限公司（以下简称“江门航通公司”）承建，项目总投资约2.6亿元。“建造特种船舶是江门航通公司的强项，实力强劲，专业过硬，保交付能力强，同时距离珠海比较近，选择江门航通公司是我们的优选。”珠海市海洋发展集团有限公司副总经理苏庆龙说。
“湾区伶仃”号是世界首例、中国首艘符合船级社规范设计的水体自然交换型自航式移动养殖平台，也是集智能养殖、节能环保、渔旅融合为一体的综合养殖平台。工船总长155.8米，型宽44米，型深24.25米，设计吃水16米，最大养殖吃水20米，设有12个独立养殖舱，养殖水体达8万立方米，相当于把32个标准游泳池“搬”到深海，年产能可达3000—5000吨，相当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型“养殖航母”。在历时1年多的建造过程中，江门航通公司团队攻克了多项技术难题，打造了多项领先技术。
“‘湾区伶仃’号的建设就像搭积木，结合这条船的特点，划分了10个环形分段，根据每个分段的结构特点再划分若干个小分段进行建设。遇到复杂的分段建设，我们就采用反造的方式，例如把高空作业变为地面作业，把封闭空间作业变为开放空间作业，大大推进了这条船的建造进度。”江门航通公司养殖工船项目总工程师黄晨光说。
“湾区伶仃”号的养殖模式率先采用船型首尾与柱稳式框架钢结构船身融合构型，打造船舶和深远海钢制网箱技术相结合的“渔业养殖航母”。同时自主研发水体自然交换技术，实现自然海水零污染循环，创造“准野生”生长环境，提升渔获品质的同时省却巨大换水能耗。结合太阳能、风能等清洁能源，大幅降低日常运营的能源成本，并实现锚泊零碳养殖。“以前养鱼‘靠天吃饭’，现在成了‘带着鱼缸闯海洋’。‘湾区伶仃’号配置电力推进系统，能够在南海海域寻找更佳养殖区域并自主躲避台风等自然灾害，实现‘海上游牧’，缩短养殖周期，提升经济效益。工船续航里程可达2000海里，具备12级台风下自航能力，采用DP定位系统，确保船只在航行和锚泊时的安全、高效、精准。”黄晨光说。
“渔业+文旅”赋能海洋经济多元化
“湾区伶仃”号可实现全程智能养殖。在陆地监控室，操作人员可以通过视频或图像方式，远程获取船舶状态、鱼群信息、环境条件等数据，并能一键式远程投喂饲料；可以结合AI、大数据分析等科技手段，对养殖鱼群进行科学喂养。此外，渔旅业态融合也是“湾区伶仃”号的主打特色，同时具备垂钓、研学旅游等多种配套功能，最大登船人数199人，可联动海岛旅游，创新打造“渔业+文旅”融合发展新模式，进一步推动海洋经济多元化发展。
据介绍，“湾区伶仃”号下水后，江门航通公司将抓紧时间组织后续的水上舾装和设备调试工作，争取尽快交付投入使用。“湾区伶仃”号投产后，将主要在珠海万山群岛海域开展作业，重点养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑等高品质海产品。“‘湾区伶仃’号作为水体自然交换型深远海养殖工船，是国家向海图强的重大建设之一，它将成为海上新广东的一张亮丽名片，会给粤港澳大湾区海洋牧场的建设带来创新和示范带头作用。”江门航通公司总经理黄红宇说。“湾区伶仃”号的建成，是深远海养殖从技术探索迈向产业化实践的深刻见证，推动水产养殖向工业化、自动化、智能化、数字化方向转型，在建设“蓝色粮仓”等重要领域发挥关键作用。
渔业是国家粮食安全战略的重要组成部分，我国渔业的发展需要向深海和大洋索要空间，发展以养为主的海洋渔业新型生产方式。养殖工船是比深远海网箱养殖系统更先进、更智能化的新型养殖系统，在工船上，科学创新地把苗种繁育、产业化养殖、船舶设备、人工智能、信息化技巧等各种相关元素有效地结合起来。深蓝渔业完全不同于传统海洋渔业，它注重生态，以海洋生物战略性种群资源科学、可持续利用为发展支撑，以深远海工业化、智慧化养殖为构建主体，形成可持续的现代海洋渔业。作为先进的可移动养殖管控平台，近年来养殖工船在一些先进的水产养殖国家兴起。养殖工船改变了传统渔业产业模式，将海洋养殖从近海拓展到深远海，同时解决了传统深水网箱养殖不可移动的弊端，通过引导物联网、大数据、人工智能等现代信息技术与水产养殖生产深度融合，不仅能够有效解决传统渔业养殖转型升级问题，还可以缓解近海养殖污染等问题。开创“海上游牧+智能养殖+渔旅融合”新模式的“湾区伶仃”号的下水，将为大湾区“蓝色粮仓”建设注入强劲动能。
